乘有乘客河機務人員239人的馬來西亞航空MH370航班(波音777-200機型)失蹤事件，已過去了一年多的時間了。但是，做為事件當事人、理應知曉事件真相的馬來西亞航空、馬來西亞政府以及美國的波音公司，至今對事件真相沒有做明確的說明。

馬來西亞政府唐突地發布了「所有乘客死亡」的消息

對這一奇怪的事件尚有各種猜測，但馬來西亞政府於2015年1月29日唐突地發佈了「MH370航班於印度洋南部海域墜落」結論性的消息，並說「推定所有乘客和機務人員在事故中死亡」。在這一消息發佈後，馬來西亞航空表明，將著手準備為死亡家屬做經濟賠償。而另一面，據美國聯合通訊社報導，機體殘骸至今沒有發現，搜索工作仍在進行中。

中國乘客的家屬在馬來西亞舉行抗議活動

對如此唐突地發佈了結論性的消息，家屬們異常氣憤。乘坐了MH370航班的中國乘客的家屬21人，於2015年2月12日，在馬來西亞首相府和馬來西亞航空公司大樓前，舉行抗議活動，要求政府撤回政府發佈的事故結論並做說明。在一家人本應團圓的春節除夕和2月19日，均舉行了同樣的抗議活動。（中國新浪）

據報導說，在抗議活動中，家屬們悲痛地訴說「馬來西亞當局的公告矛盾重重，這是在隱瞞真相」等。

馬來西亞政府公告說，飛機墜落在印度洋南部，並在同海域進行搜索。但是，於政府公告不同的相關資料不斷地浮出水面。

有在南海看到「火球墜落飛行物體」的目擊者

在該事件發生的2014年3月，在南海的石油開採海上基地工作的紐西蘭人馬克先生，在事故發生的那一天的凌晨，目擊了夜空中有個「火球墜落飛行物體」。從方位和時間上來看，均與MH370航班從雷達上小時的位置和時間相一致。（英國《每日郵報》 http://www.dailymail.co.uk/news/article-2951991/ ）。

據報導，馬克先生確信這就是MH370航班，於是用電子郵件向公司和馬來西亞、越南兩政府報告了目擊消息，但是政府的對策沒有改變，而且以馬克向外泄漏了自己報告的消息為由，公司將他解雇了。

受到沉重打擊的馬克回到紐西蘭後，很長時間閉口不言，但在此次在接受英國《每日郵報》采訪時說：「我至今也確信親眼目擊了MH370航班的墜落。如果這是事實，那麼在印度洋搜索的政府，便是在毫不相干的地方尋找了」。

機體的殘骸碎片在南海的越南海域漂流？

此外，正如以前本網站所介紹的那樣，英國海洋考古學家提姆·艾卡司，曾對MH370失蹤後的衛星照片分析，並發表了在越南海域似有部分機體殘骸漂浮，英國的媒體對此做了報導。還有報導說，在2014年10月上旬，據最新衛星照片分析，有許多機體碎片在越南南海岸附近漂浮。（英國《每日郵報》 http://www.dailymail.co.uk/news/article-2617647/ ）。

如果是因為飛機維護等人為原因而墜落的話，馬來西亞航空和主要出資人政府，就應該承擔責任，或政府被推翻的可能性。此外，飛機制造商波音公司也難逃責任，將成熟巨大的負面性影響。提姆·艾卡司指出「馬來西亞政府和其他幾個國家、機構在對事件做隱瞞」。

靈性透視的結果，墜落原因是「機體破損」在南海墜落

為了揭開事故之謎，幸福科學總裁大川隆法先生，在事故發生的五天後的2014年3月13日，召喚了愛德加·凱西之靈，對MH370航班的失蹤做了「靈性透視」。

愛德加·凱西之靈描繪了這樣場景，該飛機的左翼折斷後，向左螺旋地旋轉狀態下墜落，並斷言說：「對曾經發生過事故的機體沒有做好維修工作，這不是被火箭擊落和恐怖襲擊的結果，而是事故」。針政府等當時和現在都說是墜落地點的印度洋的結論。他指出，「墜落到了南海極深的海底，至少有一千米之深，所以搜索起來很困難」。

希望馬來西亞政府有誠意地處理此事故

如果事實正像靈性透視的結果那樣，機體墜落到了一千米的海底的話，那麼真相是很難查明的。但是，馬來西亞政沒有證據卻發佈了墜落印度洋的結論，並解雇提供目擊消息的人等，在處理做法上多處可疑。

為了不再發生同樣的悲劇，需要誠意地去追查事故原因，提高航空產業的安全性，這難道不是對在事故中的遇難者們最好的供養嗎？

 
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獨家快訊！搜尋行蹤不明的馬來西亞航空370號班機 愛德加·凱西的透視解讀 (2014年3月14日)
http://hant.the-liberty.com/2014/793/